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_广铁集团货运历史大转变:敞开收货满足市场需求

2017-10-17 15:02

中新网广州6月24日电(郭军曾勇)记者24日从广铁集团了解到,为给广大货主提供更加方便、快捷的铁路货运服务,广铁集团自6月15日全面实施货运组织改革后,管内粤湘琼三省货物列车开行变“引流”为“应流”,敞开收货满足市场需求。

据介绍,在长期计划经济体制下,铁路运输按计划安排的,以“计划”定“销售”,一旦有其它较大的货物流,由于运力跟不上,为了保大宗货物运输,只能“引流”开车,往往只能满足某个方向某个品类的运输需求。

按照货运组织改革的思路,为进一步方便广大货主,广铁集团变“引流”为“应流”,也就是说,铁路运输组织指挥由主位向仆位转变,运输服从于货物和市场,从主要运输长途大宗货物,转变到适应市场需求、发挥自身优势的全方位物流承运。只要有货,就敞开受理,随到随办,随到随运,有流就开,全方位满足市场的需求。

数据显示,中国铁路以每年20亿吨以上货物发送量位居世界第一,并以大宗物资运输作为主要货源。中国铁路运煤量达总量75%,矿石量达66%,钢铁量达62%,粮食量达56%,在事关国计民生的重点物资运输上占据重要位置。近几年,随着铁路建设规模扩大、高铁网络不断健全,铁路客货分流得已逐步实现,可以把既有运能腾出来发展货运,中国铁路运输效率得到了进一步提高,能够更加方便货主装车运货。

中国商业联合会2012年的资料显示,2005年以来中国物流总成本占年GDP的比重一直保持在18%左右,比发达国家高出一倍,给中国经济造成沉重负担,阻碍经济转型。同时,在全社会货物运量中,如果铁路货运比重每提高一个百分点,就可节约社会物流成本212亿元。当前,中国正处于国民经济转型发展的关键时期,迫切需要铁路这样的大动脉加速经济要素流通,一方面需要长距离、大运量的骨干运输支撑,另一方面需要灵活稳定、低成本、绿色环保的日常运输依托,努力降低社会物流成本。

广东省物流行业协会秘书长马仁洪认为,广铁集团列车开行方案变“引流”为“应流”是铁路货运组织改革的一项重大转变,彻底解决了铁路运输组织与市场需求脱节的问题,有利于充分发挥铁路运输全天候、大运力、低运价、节能环保的优势,进一步促进铁路在综合交通体系中发挥其骨干作用。

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发布时间:2017-10-17 15:02

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